近来，在天津举办的我国世界矿业大会上，我国煤炭地质总局正式对外发布了T138柔性自适应双动力头车载钻机。这款由该局联合山河智能配备股份有限公司一起研制的新式配备，是我国首台选用双发动机、双动力源、双动力头、表里双循环及专业工程越野全驱底盘的智能化车载钻机。它既能在极点杂乱地层中高效作业，也能在矿山救援中快速打通生命通道。它凭仗共同的柔性自适应才能被誉为多面手“巨无霸”。

  “没有配备的自主可控，就没有资源开发的自动权，也没有矿山生命救援的保证线。”我国煤炭地质总局地勘矿业部部长林中湘在承受科技日报记者正常采访时说。

  我国煤层气资源储量位居全球第三，2000米以深的煤层气资源因地层杂乱一度被视为勘探禁区。跟着矿产资源开发向深部推动，岩性杂乱、结构发育、应力改变、地温升高、地质结构不稳定等问题成为开展瓶颈。

  “传统钻机在这些极点条件下往往无法有用作业，导致孔壁崩塌、卡钻埋钻事端频发，乃至钻孔作废。”山河智能研究院院长徐喜建说。

  技能瓶颈在应急救援范畴体现得更为严峻。我国煤炭地质总局国家矿山应急救援大地特勘队救援专家肖明国介绍：“在事端救援过程中，咱们不得已依靠进口车载钻机，设备与服务费用高达数千万元，且呼应缓慢，暴露了我国在高端救援配备上的窘境。”

  面临这一严峻应战，我国煤炭地质总局与山河智能打开深度协同，两边确立了方针：研制具有世界一流水平的SWPDT系列深井套管车载钻机、SWPDC系列履带式钻机及大吨位模块式钻机，霸占“钻护一体同心跟管钻进”核心技能，完结从80吨到180吨及以上的全系列化型谱，彻底改变高端钻探配备受制于人的局势。

  作为全球最大吨位车载式深井钻机之一，T138柔性自适应双动力头车载钻机在详尽区分范畴已跻身全球技能抢先队伍。它环绕“钻护一体”理念，形成了工艺、操控、渠道三大立异。

  在工艺立异方面，T138柔性自适应双动力头车载钻机可配备水、泥浆、空气、泡沫四种循环介质，可在正压正循环与气举反循环间快速切换。“这就像给钻机配备了一个万能工具箱。”山河智能工业技能研究院总经理林宏武解释道：“它能依据地层特性智能挑选最优工艺组合，完结从松软土层到坚固岩层的全地层掩盖。”

  设备可在内侧动力头独自钻进与双动力头同心跟管钻进等多种形式间无缝切换，极大提高了杂乱地层中的排渣功率与孔壁稳定性，有用处理超杂乱地层排渣和护壁难题，为深地勘查和救援供给了高效牢靠的处理计划。

  在操控立异方面，研制团队建立了双反转电液伺服体系动力学模型，并根据此开发智能闭环操控办理体系，完结真实意义上的智能跟管钻进。

  徐喜建介绍说：“双动力头协同技能使套管能紧随钻头同步钻进，到达即时护壁、救生孔‘一次成型’的作用。这对矿山救援至关重要，意味着救生孔能够一次成型完结，不需要重复修孔。”

  体系还结合岩石大数据库进行反转自适应操控，能根据岩石特性自适应调理钻进参数，预设安全围栏，提早预判并防止卡钻、埋钻等事端，将解卡提高力增大至180吨，将安全保证方法从“依靠人工经历”提高至“智能自动保证”。

  T138柔性自适应双动力头车载钻机还选用了绿色高效的多动力源集成体系，创始“柴油+市电”双动力及混动形式，并合作智能能量办理体系，完结多种动力源优化办理与互为备用。

  经过研制双发动机并联驱动和能量收回再利用体系，配备在坚持大吨位作业才能的一起，管柱提高速度提高25%，能耗显着下降，是当之无愧的“绿色钻机”。这种绿色混动技能，不只契合全球节能趋势，也为矿业配备的可持续开展供给了我国计划。

  现在，山河智能开发的SWPDT系列车载式钻机、SWPDC系列履带式钻机及模块化系列钻机已在全国多个范畴投入到正常的运用中，完结了设备的彻底自主可控。

  在动力资源勘探范畴，该系列配备适用于煤层气、页岩气、石油天然气等动力开发，满意深部资源勘探需求。在陕西彬州、贵州盘州等煤层气开发现场，配备屡次高效完结深度超1500米水平井作业；其间，在陕西彬州煤层气开发项目中，配备仅用19天就完结了1153米水平井钻探，比原计划提早11天，改写了国产钻机施工纪录。现在该系列钻机累计完结钻井总进尺已打破十万米。

  “比较国外雪姆钻机均匀油耗约40升/小时，咱们的钻机均匀油耗仅为20升/小时，单机单井节约油料本钱近10万元，为客户单井节约本金达20万元以上。”林宏武介绍，“这让国产高端钻机从用不起、等不起变成了更合算、更高效。”